<em id="hdujl"></em>
<strike id="hdujl"></strike>

      <em id="hdujl"><acronym id="hdujl"></acronym></em>
      <dd id="hdujl"></dd>
      1. <dd id="hdujl"></dd>
        1. 新聞詳細介紹

          電動自行車用鋰電池6月標準化

          發布時間:2018-08-10 16:06

          來源方式:引用

              近日,工信部以2012年第70號公告批準公布《電動自行車用鋰離子電池規格尺寸》行業標準,將從2013年6月1日起正式實施。該標準從外形尺寸、標稱電壓、安裝方式、充放電接口等幾個方面,對非折疊式電動自行車所使用的外置式鋰離子電池產品進行了標準化。

               電動自行車用鋰離子電池將進入標準化進程,高效提升其推廣力度。根據6月即將實施的行業標準,將從外形尺寸、標稱電壓、安裝方式、充放電接口等幾個方面,對電動自行車用的鋰離子電池進行標準化。自行車用鋰離子電池的標準化生產,將解決各企業車型所使用的鋰電池不同,標準不統一,鋰電車質量參差不齊的現實問題,提升電動自行車用鋰離子電池產品推廣力度,提高電池產品適用性、質量和安全性能,促進鋰電產業規范化發展。

               鋰離子電池在電動自行車領域的市場份額,在行業標準的監督下有望翻番。隨著鉛酸電池行業整頓風潮的持續、鋰離子電池技術的不斷進步及成本快速下降。目前,鋰電池的性價比不斷提升,成本約為鉛酸的2倍左右,差距進一步縮短,替代效應明顯。此次行業標準的出臺,將進一步提升鋰離子電池在電動自行車領域的應用比例,有望由目前的5%的市場份額提升到10%以上,將增加約70億元鋰電池需求市場容量,有較大的發展空間,同時降低企業生產成本和對售后服務壓力起到積極作用。

               技術性能領先及形成規模量產的鋰離子電池企業將脫穎而出,提升行業集中度。目前,電動自行車用鋰離子電池行業集中度較低,市場競爭雜亂無序,超過八成的企業為中小規模的鋰離子電池廠商,提供的產品質量參差不齊,很多產品甚至多項技術不達標,存在安全隱患,制約整個行業的發展。通過統一電動自行車用鋰離子電池產品規格,有助于技術性能領先及形成規模量產的鋰離子電池企業脫穎而出,提升行業的集中度。

               建議關注:此時行業標準出臺,充分利好行業內具備一定量產規模及具有領先技術性能優勢的鋰離子電池企業,例如蘇州星恒電池、比克國際、江蘇雙登、天津力神等龍頭企業。

           

           

          轉載:中國電池網


          青青青在线播放视频国产